ｅｔｃ．

パーツ	メーカー	画像	コメント
ＥＣＵ	ＳＰＯＯＮ		高いリミッターカットです。（爆）純正下取りと言うのがネックで今まで二の足を踏んでいましたが… 今回、純正下取りナシで手にすることが出来ましたので♪ でも、ちゃんとパワーアップもするみたいです。（核爆）
ＹｅｌｌｏｗＢｏｘ（取り付け予定）	ＴＮ２Ｐ		タイヤ径やファイナル交換で実速度とメーターの誤差を消す装置です。自分も純正よりは径の小さい物を履いていますので… これがないと、数％増しでメーターが記録されています…(ToT) タイヤはともかく、ファイナル交換時には必須のような気がします。
アンサーバックシステム	ＤａｔａＳｙｓｔｅｍ		０２モデル以降は純正で付いていますので不要ですが… 自分のは０１モデルですのでアンサーバックが付いてません。ただ、以前も付けていたのですが壊れてしまいましたので… 今回は個人製品ではなくメーカー品にしてみました。
ヘッドカバー	純正（加工品）		またまた、ヤフオクでＧＥＴしました♪ もっと鮮やかな青を期待していたのですが…(ToT) でも、コレはコレでありでしょうか！？純正と同様に結晶塗装がされています♪
オイルフィラーキャップ（ブルー）	無限		今までのモノと同一形状です♪ ただ色が、もっと好みの青になりました！（笑）でも、ヘッドカバーやエンジンルームの色調を考えるとコレでしょう！？ロゴシールは相変らず貼ってませんが…（汗）
ラジエーターキャップ	無限		オイルキャップよりは効果があると思います。純正の開弁圧１．１ｋｇ/ｃｍに対して、１．３ｋｇ/ｃｍになります。冷却水の沸点が上がり、冷却効率が高まるそうです。
カーボンプラグカバー	無限		ついに無限から発売されました！！（笑）ボンネット等と同じくドライカーボン製です。しかも無限ロゴが入っています。欠点は値段だけでしょうか！？（爆）
ボンネットダンパー	ＡＳＭ（ＴＫ）		元々アルミ、今はカーボンと軽いですから必要は無かったのですが… つっかえ棒はエンジンルームの撮影に向かないと思い交換しました。でも、通常よりも大きく開くので結構重宝しています。
オイルキャッチタンク無限エアクリーナー専用	ＴＮ２Ｐ		サーキット走行には必需品でしょうか！？元々、ノーマルのを取付予定でしたが… 無限エアクリに合わせて、専用品にしました。
セイバー用ホーン	純正（ＢＯＳＨ製）		純正（前期モデル）のホーンの音があまりにもしょぼかったので… （最初、ビープ音かと思いました。。。（爆））交換後はチョット高級感が出て満足です。ＵＳセイバー用を流用しています♪
追加アース	ＴＮ２Ｐ		現在、追加アースのみ装着中です。コレだけでも装着当初、変化を体感出来た記憶があります。近々、ちゃんとアーシングする予定です。
マフラーアース	ＡＳＭ（ＴＫ）		マフラー（触媒）アーシングというモノがありました。日産車などは純正で付いているモノもあるらしいです。（未確認）珍しい物好きの自分はスグに飛びつきました。（爆） ※エキマニと触媒の間にアーシングしました。
マフラーアース	ＡＳＭ（ＴＫ）		コチラはマフラー側です。印象としてはノイズが減ったような気がします。あと、若干吹け上がりがスムーズになった気も…（笑） ※無限製なので中間の連結部分に噛ましてます。
オイルフィルターストッパー	Ｊ’ｓレーシング		Ｓの場合、オイルフィルターが緩む場合があると聞いてましたので… 最悪の場合、エンジンが燃えてしまうとも… 万が一の時のための保険ですね。
リザーバータンク・カバー	ＳＰＯＯＮ		オイル＆フルードがこぼれないように。当初、車体の色に合わせてＳＰＯＯＮのにしました。現在は、外見に合わせて無限製を考え中です。（笑）
サーモスタット＋ファンスイッチ	無限		以前から、部屋の隅に転がってはいたのですが…（笑）４月終わりの山野塾で必要だと思いました。街中では止まっていないと９０度を超えるコトは滅多にないのですが、山野塾では走行中に９０度を軽く超えてしまいましたので…（汗）冬場のオーバークールは気になりますが、無限製品ですから平気でしょ！？（爆）（あくまで自己責任になりますが…（核爆））
サーモスタット＋ファンスイッチ	無限
強化ラジエーターホース	不明		サーモスタット＆ファンスイッチの交換に併せて一緒に交換しました。クーラント交換もしますので…（笑）でも、色も青で良い感じです♪ ビジュアルパーツな気もしますが…（汗）
アルミ製ラジエーター・ステー	ＳＰＯＯＮ		軽量化の為に変更しました。（爆）少しでも軽くしたかったので…（核爆）なんてコトは全然ありません。チョットした気分転換です。
スクリーンプロテクター（フラット）	Ｋ．Ｇ．Ｗｏｒｋｓ		０１モデルの泣き所でもあるビニールのリアスクリーンですが、少しでもキズを付けたくなかったので… ＨＴを載せるときには引くようにしています。

パーツ	メーカー	画像	コメント
ＥＣＵ	ＳＰＯＯＮ		高いリミッターカットです。（爆）純正下取りと言うのがネックで今まで二の足を踏んでいましたが… 今回、純正下取りナシで手にすることが出来ましたので♪ でも、ちゃんとパワーアップもするみたいです。（核爆）
ＹｅｌｌｏｗＢｏｘ（取り付け予定）	ＴＮ２Ｐ		タイヤ径やファイナル交換で実速度とメーターの誤差を消す装置です。自分も純正よりは径の小さい物を履いていますので… これがないと、数％増しでメーターが記録されています…(ToT) タイヤはともかく、ファイナル交換時には必須のような気がします。
アンサーバックシステム	ＤａｔａＳｙｓｔｅｍ		０２モデル以降は純正で付いていますので不要ですが… 自分のは０１モデルですのでアンサーバックが付いてません。ただ、以前も付けていたのですが壊れてしまいましたので… 今回は個人製品ではなくメーカー品にしてみました。
ヘッドカバー	純正（加工品）		またまた、ヤフオクでＧＥＴしました♪ もっと鮮やかな青を期待していたのですが…(ToT) でも、コレはコレでありでしょうか！？純正と同様に結晶塗装がされています♪
オイルフィラーキャップ（ブルー）	無限		今までのモノと同一形状です♪ ただ色が、もっと好みの青になりました！（笑）でも、ヘッドカバーやエンジンルームの色調を考えるとコレでしょう！？ロゴシールは相変らず貼ってませんが…（汗）
ラジエーターキャップ	無限		オイルキャップよりは効果があると思います。純正の開弁圧１．１ｋｇ/ｃｍに対して、１．３ｋｇ/ｃｍになります。冷却水の沸点が上がり、冷却効率が高まるそうです。
カーボンプラグカバー	無限		ついに無限から発売されました！！（笑）ボンネット等と同じくドライカーボン製です。しかも無限ロゴが入っています。欠点は値段だけでしょうか！？（爆）
ボンネットダンパー	ＡＳＭ（ＴＫ）		元々アルミ、今はカーボンと軽いですから必要は無かったのですが… つっかえ棒はエンジンルームの撮影に向かないと思い交換しました。でも、通常よりも大きく開くので結構重宝しています。
オイルキャッチタンク無限エアクリーナー専用	ＴＮ２Ｐ		サーキット走行には必需品でしょうか！？元々、ノーマルのを取付予定でしたが… 無限エアクリに合わせて、専用品にしました。
セイバー用ホーン	純正（ＢＯＳＨ製）		純正（前期モデル）のホーンの音があまりにもしょぼかったので… （最初、ビープ音かと思いました。。。（爆））交換後はチョット高級感が出て満足です。ＵＳセイバー用を流用しています♪
追加アース	ＴＮ２Ｐ		現在、追加アースのみ装着中です。コレだけでも装着当初、変化を体感出来た記憶があります。近々、ちゃんとアーシングする予定です。
マフラーアース	ＡＳＭ（ＴＫ）		マフラー（触媒）アーシングというモノがありました。日産車などは純正で付いているモノもあるらしいです。（未確認）珍しい物好きの自分はスグに飛びつきました。（爆） ※エキマニと触媒の間にアーシングしました。
マフラーアース	ＡＳＭ（ＴＫ）		コチラはマフラー側です。印象としてはノイズが減ったような気がします。あと、若干吹け上がりがスムーズになった気も…（笑） ※無限製なので中間の連結部分に噛ましてます。
オイルフィルターストッパー	Ｊ’ｓレーシング		Ｓの場合、オイルフィルターが緩む場合があると聞いてましたので… 最悪の場合、エンジンが燃えてしまうとも… 万が一の時のための保険ですね。
リザーバータンク・カバー	ＳＰＯＯＮ		オイル＆フルードがこぼれないように。当初、車体の色に合わせてＳＰＯＯＮのにしました。現在は、外見に合わせて無限製を考え中です。（笑）
サーモスタット＋ファンスイッチ	無限		以前から、部屋の隅に転がってはいたのですが…（笑）４月終わりの山野塾で必要だと思いました。街中では止まっていないと９０度を超えるコトは滅多にないのですが、山野塾では走行中に９０度を軽く超えてしまいましたので…（汗）冬場のオーバークールは気になりますが、無限製品ですから平気でしょ！？（爆）（あくまで自己責任になりますが…（核爆））
サーモスタット＋ファンスイッチ	無限
強化ラジエーターホース	不明		サーモスタット＆ファンスイッチの交換に併せて一緒に交換しました。クーラント交換もしますので…（笑）でも、色も青で良い感じです♪ ビジュアルパーツな気もしますが…（汗）
アルミ製ラジエーター・ステー	ＳＰＯＯＮ		軽量化の為に変更しました。（爆）少しでも軽くしたかったので…（核爆）なんてコトは全然ありません。チョットした気分転換です。
スクリーンプロテクター（フラット）	Ｋ．Ｇ．Ｗｏｒｋｓ		０１モデルの泣き所でもあるビニールのリアスクリーンですが、少しでもキズを付けたくなかったので… ＨＴを載せるときには引くようにしています。