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906&706シリーズ発表
20_05_30.jpg
http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/page/080527_00.html

P906i 2008年6月1日(日曜日)
SO906i 2008年6月2日(月曜日)
SH906i 2008年6月3日(火曜日)
N906iμ 2008年6月4日(水曜日)
F906i 2008年6月5日(木曜日)
N906i 2008年6月 (予定)
※販売順に並べてみました♪

一応、このようになっていますが…
久しぶりに、全く魅力がないような気がします。。。(汗)
機能もそうですが、何より形状がほとんど同じですよね!?
今まで、新機種は何かしらGETしてきましたが…
さすがに今回は見送りかなぁ!?(笑)

(2008/05/30(Fri) 11:13:26)
24122km
6.05km/L

ガソリンが来月からまた値上げと言うことで…(汗)
まだ半分ほど残っていましたが、給油してきました。
前回の給油からTC1000の帰り道(高速道路)ぐらいしか乗っていないんですが…
思ったより良くないですね。。。(ToT)

(2008/05/29(Thu) 14:00:47)
久々に…
昨日の夜、20km程度ですが乗りました♪
ここのトコロ、毎週末毎に雨が降って乗れていないので…
前回乗ったのが12日だったかな!?
なので、約2週間ぶりですね。
乗っていて思いましたが…
今の季節、晴れた夜はやっぱりオープンカーが気持ち良いですよねぇ〜!!

(2008/05/24(Sat) 14:35:36)
またまた次期NSX
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080522/biz0805221919013-n1.htm

内容も多少レイアウトを変更してますが、載せておきます。
(前回の記事が読めなくなっていたので…(汗))

『ホンダ、新型NSXを高級ブランドで発売2008.5.22 19:19
ホンダの福井威夫社長は22日、産経新聞などのインタビューに応じ、
開発中の新型スポーツカー「NSX」を平成22年以降、国内展開する高級ブランド「アキュラ」で販売する方針を明らかにした。
新型NSXは、世界最高峰のモータースポーツ「F-1」で培った先進技術を投入したスポーツカー。
福井社長は「アキュラの象徴」と位置づけて、高級ブランドの販売促進につなげる考えだ。
これ以外のアキュラ投入車種について、福井社長は「複数ないと意味がない」として、中型セダン「TL」やSUV(スポーツ用多目的車)「MDX」などを候補として挙げた。
国内メーカーは北米を中心に、トヨタが「レクサス」、日産が「インフィニティ」といった高級ブランドを展開。
このうち、レクサスは17年に日本で販売を開始し、スポーツカー「IS-F」などラインアップの拡充を図っている。
ホンダはバブル期に人気となったNSXの後継モデルをアキュラの旗艦車種として位置づけることで、高級ブランドの販売拡大を目指す。
アキュラは北米を中心に展開しており当初、今年秋に国内市場投入を予定していた。』

コレを読むと、NSXと言う名前が引き継がれるみたいですが…
何となく、名前“だけ”が引き継がれるって感じがしませんか!?
自分の願望を言えば、オールアルミボディ&ミッドエンジンを継承して欲しいです。
予定通りV10を載せてくるなら馬力的に、AWDは必須でしょうからね♪

(2008/05/23(Fri) 11:23:06)
携帯料金
20_05_19.jpg

今月の請求(一回線分)です。
10年以上使っている番号なので解約するの勿体ないので!?
オプション無し(iモードも…(笑))で寝かせてます。
今回、新機種の購入(一括+バリュープラン)したところ…
こんな金額になりました!!(爆)
いわゆる、ユニバーサル料金だけです♪
まぁ、キャンペーンは3ヶ月だけですが…(汗)
使ってない回線なので、解約すればさらに6円お得なんですけどね!?(核爆)

(2008/05/19(Mon) 12:29:43)
自動車税
今年から3Lなので、金額が上がって大変です…(汗)
去年までは39.500円弱だったのが、今年からは51.000円で高いと思っていたら!?
なんか、製造から13年以上経っているクルマは約10%(5.000円程度)UPらしいです…(ToT)
ちょっとした落とし穴でした。
ちなみに、自分が収めている都(笑)では昭和20年までに製造されたクルマは事前申請で免除になるそうです…
理由はヴィンテージカーだからだそうです。

で、ヴィンテージの語源を調べて見ると…
元々はワインのもととなる葡萄が収穫された年代(VIN=葡萄、AGE=年、期)。
転じて、一定の希少な価値となる特徴を持った物品。
とありました。(自分なりにわかりやすく脚色してます。)

こうして見ると、NSX(特にR)は充分匹敵すると思うですけどねぇ!?(爆)
もっと希少なトヨタ2000GT(昭和40年代製造)も約10%UPですから仕方ないですね♪(核爆)

(2008/05/16(Fri) 19:15:02)
作業終了♪
昨日の夜、無事戻って来ました!!
レーダーの取付けや、小物入れの取り付けなど…
細々した作業を溜め込んでいたため、チョット時間が掛かりました。
(ほとんどが、パネル周りなので一回にまとめた方が工賃を節約出来るので…(笑))
多少、想定外なコトもありましたが概ね満足です♪

画像は追々…(汗)

(2008/05/13(Tue) 12:56:05)
ディーラー
20_05_09.jpg

としさんが行かれると言うので、一緒にお茶して来ました♪(笑)
実は、自分も作業をお願いしていたので確認がてらですが…
ついでなので、2台並んでのピットイン画像を撮って来ました♪♪

(2008/05/09(Fri) 19:20:58)
ブレーキフルード交換
20_05_06.jpg

先日のTC1000で、エアを噛んでしまったみたいなので…
実際、その後は全然問題を感じなかったですけどね。
おそらく、温度があがり過ぎた為にブレーキのタッチが悪くなっただけじゃないかと思いますが…
少しでも不安材料は無くしたいので、今回はAPの600Racingを使用しました。
(前回は同じくAPの551Racingだった気がします…(汗))
その上のPRF660と言うのもありますが、さすがにソコまでのレベルじゃないと思うので600にしました。
600だって、GT選手権などのトップカテゴリーで使われる程の高性能フルードですからね♪

作業はD-DREAMさんで行ってもらいました!!
http://www.ddream-ms.com/

(2008/05/08(Thu) 13:24:23)
アニメ版・湾岸ミッドナイト
20_05_05.jpg

ついにアニメの方も見始めちゃいました…(笑)
頭文字Dを見ていた自分としては、違和感無く見ることが出来ました♪
(コミックを読み終えた直後と言うのも大きいかも知れませんが…!?)

気になる点としては、頭文字Dの時に比べて話の進み方が早すぎる気がします…
まぁ、アニメ化当時でもコミックが30冊を越えていたので仕方ないのかもしれませんね!?
頭文字Dがアニメ化された時は、まだ20冊も出ていなかったような…
(コチラはその後、第4作(S2000とのバトル)まで作られました。)

どこまで描かれるのか?
また、この先シリーズ化されるのか??
気になる点はいくつかありますが…(爆)

久々に見るアニメですが、面白く見られたので続きが楽しみです♪♪
(現在、3枚目(6話)まで見終わりました。)

(2008/05/05(Mon) 16:56:22)
タイヤゲージ
20_05_04.jpg

先日の走行会で必要性を感じたので…(汗)
snap-on製は使いづらいと聞いていたのですが、やっぱりブランドに拘る性格なので!?(笑)
(と言っても、旭産業のOEM製品ですが…(爆))

一応、車用のストレートタイプなので少しは使いやすいと思います♪
こうやって、必要に併せて好みの工具(?)を揃えていくのも楽しみの一つですよね!!

(2008/05/04(Sun) 13:26:11)
サイドブレーキノブボタン
20_05_02.jpg

サイドブレーキを解除する為のボタンです。
この部品、クーペやRはプラスチックなんですよね!?(汗)
(クーペはメッキ品で、Rは黒塗装されてはいますが…)

でも、タイプS用にはアルミが使われているんですヨ!!
そのまま使っても良いんですが、アルミのシルバーだったので…
いつもお世話になっているおp@さんに今回も黒アルマイト処理をしてもらいました♪
おp@さん、いつもありがとうございます。m(_"_)m

樹脂から金属なので、間違いなく重量増ですが…(笑)
本物の質感にはかないませんからネ♪(一応、純正品だし…(爆))

(2008/05/02(Fri) 12:49:41)
TC1000(いっしょに走ろっ!)
20_05_01.jpg

いっしょに走ろっ!
http://www008.upp.so-net.ne.jp/isshoni/

に、としさんやひろしさんと参加してきました。
TC1000はS2000の時に4回か5回走っているんですが…
NSXでは初めてです♪

S2000のベストラップが43"865だったので、
目標タイムを控えめに1秒落ちの45秒切りで設定していたんですが…
結果は

1本目 46"242
2本目 46"648
3本目 46"757
4本目 45"386
5本目 45"096

で、わずかに届かずでした。。。
まぁ、夏日と言うことで条件はかなり厳しかったんですけどね!?(爆)
(Sのベストラップも4月末でしたが、気温はかなり涼しかったと記憶してます。)

NSX、それもRですから、このタイムではクルマ的にかなり情けないのですが…
次回はもっとステップアップ出来るように頑張るつもりです!!

(2008/05/01(Thu) 12:46:20)
23913km
5.63km/L

暫定税率の復活が決まってしまったので、ちょっとでも多く使ってみました!?(爆)
給油はもちろん、昨日行ってます…(汗)
まぁ、TC1000を64周走ってますから、こんなモンじゃないでしょうか!?(笑)

(2008/05/01(Thu) 11:27:42)
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