| パーツ | メーカー | 画像 | コメント | |
| エクステリア | コーティング | Ｇ’ＺＯＸ | 準備中 | Ｓ２０００では親水性のコーティング（クォーツ）を行いましたが… 今回は撥水性のＧ’ＺＯＸにしてみました。 ディーラーで施工していただけるのでお願いしました。 |
| リアウイング （ＦＲＰ） |
ＴＡＩＴＥＣ |  |
大人しく乗るつもりではいるんですが、やっぱりリア部分が寂しかったので…（汗） でも、０２Ｒは純正で同様のリア周りですから、ＯＫでしょ！？（笑） 本当は純正が良いんですが、さすがに８０万は出ません…(ToT) この塗り分けならカーボンにすれば良かったかも！？（爆） |
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| ミラー | Ｈｏｎｄａ Ａｃｃｅｓｓ | 準備中 | アクアクリーンミラー 雨の日はほとんど乗らない予定なので、必要ないんですが…（汗） 若干青みがかった感じがＳ２０００の時から好みでしたので♪（爆） ＮＡ１用ではなくＮＡ２用でしたが、形状は変わらないみたいです。 |
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| フェンダーウインカー | 純正（流用） |  |
白いボディにオレンジウィンカーが浮いて見えたので… Ｓ２０００とほぼ共通と言うことで、Ｓ２０００後期型のを流用してみました。 でも、コレで統一感がだせたと思います♪ |
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| ウィンカーランプ | ＲＡＹＢＲＩＧ |  |
通常のオレンジランプにすると、無灯火時に薄く透けちゃいますが… これに替えることで、無灯火時にはほとんどクリアに出来ます♪ フィリップス製のシルバービジョンと悩みましたが… コチラは全体がコーティングされていたのでコッチにしました。 |
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| ワイパーブレード カーボンフィン |
不明 （ヤフオク） |
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ヤフオクでＧＥＴしました。
あまり、意味はありませんが…！？（汗） カーボンが良いアクセントになっていると思います。 |
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| ナンバーステー | 不明 | 画像無し |
前オーナーよりも前に付けられたみたいです。
純正のプラスチックより軽量かは不明です。（笑） |
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| ナンバープレートボルト | 無限 | 準備中 | Ｓ２０００から引き継ぎました。 大きい画像ですと『ＭＵＧＥＮ ＰＯＷＥＲ』の刻印が見られると思います。 Ｒだと、少しでも軽いチタンビスとかの方が良いのかも知れませんが…（汗） リアも片側のみ変更してあります。（で、１個は予備です♪） |
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| インテリア | ヘッドチェンジキット | ＩＭＰＲＥＳＳＩＯＮ |  |
ＨＣ−１Ｓｂ 純正ＢＯＳＥスピーカーをそのまま使えると言うことで… ただ、Ｒ用の設定がなかった為、黒になっちゃいました…（汗） |
| カーナビ | ＣＡＲＲＯＺＺＥＲＩＡ | ＡＶＩＣ−ＶＨ０９９（地デジ無しモデル） ２００７年６月モデルです。 方向音痴の自分としては、絶対必需品ですので…（笑） ＨＤＤなので、オーディオもコレ１台でＯＫです♪ |
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| メーター | 永井電子 | 準備中 | スピードモニター・プラス MODEL Ｎｏ．４０１５(カーボン調) 色々便利な機能が付いてます♪ オマケ（？）でリミッター解除も付いてきました！？（爆） |
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| シフトブーツ | 純正（改） |  |
０１Ｒの純正品にカーボンパターンを転写してあります。 併せてシフトパターンがシルバーに塗装されてます。 さらにブーツ部分は０２Ｒ用のメッシュと交換してみました。 |
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| ＥＴＣ | Ｈｏｎｄａ Ａｃｃｅｓｓ | 準備中 | 前オーナーが取付けたパーツです。 自分にとって、ナビに次ぐ必需品です…（笑） 実は、ナビと連動するタイプが気になってます！？ |
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| ４点ハーネス | ＯＭＰ | 準備中 | 前オーナーが取付けたパーツです。 本格的にサーキット走行をする予定は全くありませんが… 赤色なのでＲ（シート）の雰囲気にもマッチしてると思います♪ |
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| シートベルトパッド | 不明 （ヤフオク） |
準備中 | 無限のロゴ入りをＳ２０００から引き継ぎました。 Ｒは元々フルバケなので、首筋にシートベルトが当たります。（汗） 冬場は襟付きを着ることが多いので、あまり気にならないのですが… 夏場は薄着なので装着してみました♪ |
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| ステアリング | ＭＯＭＯ | 準備中 | ＪＥＴ（黒）の３５φです。 Ｒは純正で専用ＭＯＭＯが奢られているので変更に抵抗があるんですが… 力の入れ具合がコッチの方が良かったので変えました。 でも、見た目の違和感はヤッパリあるので戻すかも…（爆） |
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| チタンビス | フジイダイナミクス |  |
Ｓ２０００から引き継ぎました。 青色のビスなので、Ｒには似合わないと思いますが…（汗） 軽量化のメリットと、純正よりも大きい６角レンチを使えるのがメリットです♪ |
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| ルームミラーカウル | 不明 （ヤフオク） |
画像無し |
ヤフオクでＧＥＴしました。
Ｓで付使っていたモナコミラーがＮＳＸへの対応が不明でしたので… でも、それなりの雰囲気は出せていると思います。 （モナコミラーが対応であれば替えるかもしれません。） |
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| フロアマット | Ｈｏｎｄａ Ａｃｃｅｓｓ | 準備中 | 前オーナーよりも前に付けられたみたいです。 自分としてはカロの方が好みなんですけどね！？（笑） |
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| レーダー探知機 | ユピテル | 準備中 | ＳＧ−３５Ｐ Ｓ２０００から引き継ぎました。 あくまでお守りですが…（汗） そろそろ新しくしないと効力は薄いかも知れません！？（爆） |
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| 吸排気＆エンジン周り | エアクリーナー | Ｋ＆Ｎ | 準備中 | 前オーナーが変えたパーツです。 ノーマルを体験してないので良くわかりません…（汗） |
| エキマニ | ＴＡＩＴＥＣ | 画像無し | ＧＴ−０１１ 前オーナーが変えたパーツです。 初期型ＮＳＸのエキマニ交換は定番メニューみたいです。 不満がないのでしばらくこのままの予定です。 |
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| インレットカバー ＆ センターカバー |
純正（流用） |  |
０２Ｒの赤に変更してみました。 初期型Ｒも専用品なんですが、Ｒと言えば赤カバーのイメージなので… 工賃も安かったので、飽きたら簡単に元に戻せます！？（笑） モノ自体が結構しましたが…（汗） |
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| プラグ | 純正 | 画像無し | 前オーナーが変えたパーツです。 標準の６番から１番手あげて７番だそうです。 Ｓ２０００でも番手を上げてましたから、このままですね♪ |
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| 脚周り | サスペンション | ＳＡＣＨＳ | 準備中 | 前オーナーが変えたパーツです。 自分もＳ２０００でＳＡＣＨＳの脚を使ってまして… Ｒでもかなり満足なのでそのまま使う予定です。 バネは以前Ｓで使っていたのと同じＥｉｂａｃｈ（レートは前後１０ｋｇ）です♪ |
| タイヤ | ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ | 準備中 | ＲＥ−０１Ｒ、純正サイズ（Ｆ：２０５／５０Ｒ１５、Ｒ：２２５／５０Ｒ１６） 純正以外だと自分もコレを選んでいたと思います。（２００７年１０月） パワステ無しだとＦ１５は楽ですし、Ｒ１６もコスト的に助かります♪ でも、出来れば１６＆１７ｉｎｃｈにしたい…（爆） |
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| ブレーキライン | ＡＰＰ | 画像無し | ステンレス製 前オーナーが変えたパーツです。 これも定番メニューでしょう！？ |
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| ブレーキパッド | ＥＮＤＬＥＳＳ | 画像無し | ＮＡ−Ｒ 前オーナーが変えたパーツです。 初期から良く効きます。ただ、レーシングパッドなのでダストが結構でます。 あと、時々鳴きます。。。 |
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| 補強 | ソリッドバー | ＧＴ−ＯＮＥ | 準備中 | 前オーナーが取付けたパーツです。 無しの状態がわからないのでコメント出来ません。 ただ、コレがあるので４点ハーネスが付けやすいです♪（爆） |
| クラッチホース | Ｉ’ｓ ＩＭＰＡＣＴ | 画像無し | ステンレス製 前オーナーが変えたパーツです。 ノーマルを体験してないので良くわかりません…（汗） |
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| ウインドウ強化パーツ | ＧＴ−ＯＮＥ | 画像無し | ネットやＮＳＸ関連の雑誌で壊れやすいとありましたので…（汗） 壊れる前に交換しました。なので、効果はわかりません。（爆） でも、これで窓がいきなり落ちるコトはないでしょう！？ |
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| ドアリペアパーツ | ＧＴ−ＯＮＥ | 画像無し | ネットやＮＳＸ関連の雑誌で壊れやすいとありましたので…（汗） 壊れる前に交換しました。なので、効果はわかりません。（爆） でも、これで閉じこめられるコトはないでしょう！？ |
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| 冷却 | ラジエーターキャップ | ＢＩＬＬＩＯＮ | 準備中 | Ｓ２０００から引き継ごうと思ったんですが、形状が違ってました…（汗） 色々悩みましたが、冷却系ならビリオンってコト！？でコチラにしてみました。 でも、ＴＯＰのシールが不満です。（笑） |
| サーモスタット | 無限 | 画像無し | 現在でも購入可能な数少ない無限製ＮＳＸ用パーツです。（笑） 一番お手軽な冷却系のモデファイ（？）です。 Ｓ２０００ではスイッチも交換しましたが、ＮＳＸにはありませんでした。（謎） |
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| そ の 他 |
耐熱シート | ＫＡＴＳＵＫＩ ＷＯＲＫＳ | 画像無し |
ＴＨＥＲＭＯ ＧＵＡＲＤ
２ＤＩＮデッキを使用した場合、エアコンユニットが熱で痛みやすいと聞いたので… どのぐらい効果があるかはわかりませんが、一応巻いてみました。 |
| オイルフィラーキャップ | ＧＴ−ＯＮＥ |  |
純正はつまみがあって便利なんですがなんですが、割れることがあるとか！？ Ｓから引き継ごうと思ったんですが、無限製は対応していませんでした。（汗） 無限に確認をしたトコロ、『使わないでくれ！』とまで言われちゃいました。。。 なので、ＧＴ−ＯＮＥ製をチョイスしようと思います。 |
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| エアコンフィルター | ＫＳＰ | |
あまり乗らないし、基本的に外気は切ってあるんですが… エアコンのＯＦＦ・ＯＮで自動的に外気モードになっちゃいますから… でも、長い目で見れば間違いなく必須パーツだと思います。 ただ今、オーダー中。 |
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